旅顺火车站位于大连市旅顺口区井岗街8号，东为白玉山脚下的民用建筑，西为龙河，南为旅顺军港，北为车站公寓。它是东省铁路最南端的周（水子）旅（顺）支线的终点站。 

　　旅顺火车站建于1900年10月，站舍为典型俄罗斯风格的木质平房建筑，坐西朝东，由候车室、乘务员室、站台长廊、厕所等组成，候车室正中有俄罗斯风格铁皮鱼鳞瓦塔楼。占地面积420平方米。沙俄出于军事和海陆联运的需要，将站址选在旅顺军港附近。 

　　1898年5月7日，俄国强迫清政府在彼得堡签订了《中俄续订旅大租地条约》，其中第三款规定了东省铁路的支线终点是旅顺口和大连湾。同年7月6日，清朝专使许景澄、杨儒与沙俄东省铁路公司在彼得堡签订了《东省铁路续订合同》，其中有一款，东省铁路筑至旅大，取名为东省铁路南满洲支线。1899年由6个工区分别从哈尔滨和旅顺相向施工，1902年11月，南满支线正式通车，全线长61公里。1903年7月14日，东西主干线（满洲里——绥芬河）正式通车。1905年9月，日俄签订《朴茨茅斯和约》，日本强占了长春至旅顺铁路，直到1945年日本战败投降。1945年8月22日，苏军进驻旅顺，该站被苏军接管，由中苏两国联合经营，隶属中国长春铁路管理局。1952年12月31日，由中国正式接管，现为沈阳铁路局大连分局周水子车务段管辖的二等站。（中国历史文献称“东省铁路”，后改为“中东铁路”。日本文献称“东清铁路”，后改为“东支铁路”。俄文直译“中国东部铁路”或“中国东方铁路”。）  

　　2006年5月25日公布为全国重点文物保护单位。